I 10 aeroporti più stressanti d'Europa: "Non è un problema di sicurezza"

La paura di volare è una cosa, ma anche altri fattori possono esacerbare l'ansia, come la posizione dell'aeroporto di destinazione. AirAdvisor ha sviluppato l'indice PURE (Passengers' Unease & Real-world Exposure), che identifica gli aeroporti europei che hanno il maggiore impatto sull'ansia dei passeggeri.

Gli aeroporti più stressanti. Sulle isole è più difficile.

I 10 aeroporti europei più difficili da raggiungere per i passeggeri nervosi sono:

1.Funchal/Madeira (Portogallo) – 88/100

2.Gibilterra (Territorio britannico d'oltremare) – 84/100

3. Innsbruck (Austria) – 83/100

4. London City (Gran Bretagna) – 81/100

5.Vágar/Isole Faroe (Danimarca) – 79/100

6.Keflavík (Islanda) – 76/100

7.Skiathos (Grecia) – 75/100

8. Santorini (Grecia) – 72/100

9.Mykonos (Grecia) – 70/100

10.Tenerife Norte (Spagna, Isole Canarie) – 68/100

La classifica è dominata dagli aeroporti insulari, da Madeira e Gibilterra alle isole greche e a Tenerife. La loro posizione costiera li rende più esposti ai venti trasversali e alle raffiche stagionali, mentre le scogliere circostanti e le piste corte migliorano l'esperienza dei passeggeri, si legge nel riepilogo della classifica. I passeggeri, tuttavia, non devono preoccuparsi per i problemi di sicurezza.

"Non è una questione di sicurezza; l'aviazione commerciale è eccezionalmente sicura. Riguarda situazioni in cui i passeggeri più spesso sperimentano turbolenze, raffiche di vento, riattaccate o atterraggi insoliti", ha osservato Anton Radchenko, CEO e fondatore di AirAdvisor.

Sebbene gli spettacolari arrivi a Madeira attirino gli appassionati di aerei, i piloti necessitano di un addestramento speciale per atterrare lì. I turisti polacchi in genere non partono per Tenerife, nel nord dell'isola, ma arrivano al meno stressante Aeropuerto de Tenerife Sur.

Come sono stati scelti gli aeroporti stressanti?

A ciascun aeroporto sono stati assegnati punteggi su una scala da 0 a 100 in sette categorie di fattori di stress sperimentati dai passeggeri. Tra questi: esposizione a vento e turbolenza (40%), caratteristiche della pista (15%) – limitazioni come piste corte o strette, pendenze o strutture insolite, come il viadotto di Madeira, e picchi di traffico stagionali (ad esempio, in estate, la zona di vento Meltemi sul Mar Egeo presenta condizioni peggiori del solito, rendendo difficoltosi i voli). Fattori sensoriali, come volare direttamente sopra la spiaggia o la vista di una pista sul mare – una posizione aeroportuale di questo tipo può essere attraente per i passeggeri meno timorosi.

AirAdvisor riporta che circa il 25% degli europei ha paura di volare , e circa il 10% soffre di forte ansia al momento di salire a bordo di un aereo. Turbolenze o manovre di atterraggio insolite sono spesso percepite come una minaccia, anche se in realtà non lo sono.